1、更换三相异步电动机的步骤是什么？
步骤很简单，先切断电源，拆下旧电机端子的三相电源线，将新电机安装到位，并按原电路安装新电机。电机连接好后，通电启动电机，测试电机是否工作，转向是否正常。若不正常，更换相线即可完成电机更换。
2、试设计三相异步电动机定子绕组重绕和修复的基本步骤
尝试设计三相异步电动机定子绕组重绕和修复的基本步骤？重绕修复，无需重新设计，只要按照原计算参数，基本步骤，拆机前做好记录，1、型号，2、槽数，3、极数，4、离线模式， 5、平行支路、6、跨距、7、接线方式[Y、角度]、拆装记录、8、线径、9、匝数、10、绕线连接方式、重绕工艺、11、制作线模、12、绕线线圈，13、开槽纸，14、制造竹签，15、离线，16、接线，17、整形，18、干燥，19、安装，20、测试
3、如何修理电机
l判断电枢是否需要拆卸
观察电机运转时碳刷与换向器之间是否有火花，火花的程度。 (I) 没有火花。表示碳刷和换向器正常，不需要维修； (2)只有2到4个非常小的火花。这时，仔细观察换向器表面是否平整。在大多数情况下，不需要修理； (3)除r外，还有4个非常小的火花带F，还有1到3个大火花，不用拆电枢，用砂纸打磨碳刷换向器即可； （4）如果有4个大火花，就需要用砂纸打磨换向器，甚至要仔细翻新换向器，此时必须拆下碳刷和衔铁。当然，巨型换向器加工完成后，必须更换碳刷，并打磨碳刷。
2高速电机的拆卸方法
拆卸端盖和电枢时，由于振动会损坏碳刷，因此应先将碳刷从碳刷槽中取出。还固定两个碳刷与夹持装置的夹角可能不一样。为保证安装时左右碳刷不会装反，在取出碳刷前必须对左右碳刷进行标记。另外注意不要损坏碳与换向器的接触面。
高速电机的一端一般有冷却风扇，另一端可能有磁钢或测速环用于测速。倒塌的叶片和测速磁铁被损坏。其次，在风扇轴套上或磁钢轴套与轴之间也应做标记，以便修理后安装在原来标记的位置，因为要进行高速电机的动平衡试验。带扇叶或测速环（测速磁钢），所以在组装时，拆卸时必须按标记组装。这在一般的电机维修中是小事，但在高速电机的维修中却是一件大事。因为一旦测速环或风扇片损坏，或分段按标记组装，即使其他部件修好。组装后在高速运转时可能造成整机振动不平衡。
拆卸高速电机时，不要用锤子、冲子等用力敲打和撬动。使用拉拔器。使用拉拔器时要注意：拉拔器的顶部应直接在顶眼上。应在拉拔器顶部和拉拔器顶部之间放置一个保护垫，用于保护电枢轴上的顶部孔眼免受损坏。
固定电动拉拔器两端的端盖。拆卸前，在七个下端盖上做记号。修复后，按原样安装 J:。拆卸电枢上的轴承应仔细清洁。清洁时，使用清洁的航空汽油。待汽油干后，用（或）轴承润滑脂填充轴承室（高速电机的轴承不能使用普通黄油和二硫化钼）。 .放在干净的地方以备后用；如果换向器表面平整，有一层紫色光泽，这是可以保护换向器表面的氧化层，用软毛刷去除表面的粉末
3、换向器的修复
(1) 换向器基本是扁平的，但有很小的伤痕或火花。例如，在第二种情况下，端口 1 用水砂纸手工打磨，无需拆卸衔铁。打磨顺序为：先按换向器的外弧，加工一个木制工具，将几张不同粗细的水砂纸剪成与换向器一样宽的条状，拆下碳刷（请注意在拆下的碳刷的手柄上做记号）和碳刷的凹槽，确保安装时左右不误换）用裹有砂纸的木制工具粘住换向器，另一只手按电机转动方向。轻轻转动轴换向器进行研磨。先用砂纸按粗细顺序，再细。当一块砂纸太盲无法使用时，换用另一张更细的砂纸，直到最细的水砂纸（或金相砂纸）用完。
（2）换向器表面明显凹凸不平（用手触摸）或电机运转时产生火花，如第四种情况。这时需要拆卸电枢，加工换向器的车床应该是精密车床。具体工艺为：转速1r/rain，切削量0、刀具0、1到0、车刀需要使用优质合金车床。刀。
4个电枢磨合
按拆卸相反的顺序安装电枢和碳刷，用手轻轻移动换向器，手动磨合碳刷。先按（1）的方法研磨换向器，然后通电磨合。磨合过程如下：先以RPM空载磨合，如果在磨合过程中发现大火花则停止磨合。仔细检查装配是否正确。如果没有火花，可以使用第二阶段，4小时后可以进入第三阶段。第三阶段是带负载的 2RPM。如果使用高速离心机带载磨合，可接离心机转速表指示。但是，对于轻负载，一定要使用最高转速的离心头。如果使用超高速离心机在负载下磨合时，一定要了解传动比。将超高速离心机的转速设置在/rain以上时，可以使用转速高的小转子，这样可以使负载更轻，因为超高速离心机转速变化的速比是4、2:1、所以当转速表指示时，电机的实际转速约为2r/min。在上述整个空载和负载磨合过程中，第四种情况出现了几个小火花。或者如果有两个以上的大火花，则无法继续。除了仔细检查安装是否合格外，还要回到之前的磨合工序进行新的磨合，直到合格为止。
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