1、什么是三相异步电动机制动？电制动方式有哪些？
反向制动：适用于以稳速释放潜在负载的场合。
能耗制动：三相异步电动机的能耗制动状态
不仅用于停车，还广泛用于放置重物。一般用于起重和起重设备。
一般动态制动
反向制动
比较常用的有：
1>>能耗制动。
2"反向制动器。
3>>电磁制动器。
机械制动器：
1、电磁离合器
2、电磁制动器
电气制动器：
1、反向制动器
2、能耗制动
3、再生制动
2、异步电机的制动方式有哪两类？
2、机械制动：这个类似于制动
3、 三相异步电动机的制动方式有多种
1、 机械制动
采用机械制动的制动方式使电机断电后快速停止电机的装置。如电磁制动器、电磁离合器等电磁制动器。
1、1、
电磁制动器断电制动控制电路。
原理分析：合上电源开关QS和开关K，电机通电，同时电磁制动线圈YB通电，衔铁吸合，克服弹簧的拉力使闸瓦与制动轮分离，电机正常运转。 .当开关断开时，电机断电，电磁制动线圈YB也断电。衔铁在弹簧张力的作用下与铁芯分离，制动器的闸瓦紧紧地抱在制动轮上，使电机制动停止。图中的开关K可以使用反向开关、主控制器、交流接触器等来控制电机的正反转，以满足控制要求。
倒转开关接线：这种制动方式广泛用于起重机械，如行车、卷扬机、电动葫芦（多采用电磁离合器制动）等。优点是定位准确，可防止电机突然断电时重物自行落下造成事故。
1、2、电磁制动通电制动控制电路
电磁制动断电制动，其制动蹄紧紧地抱住制动轮，手动调节工作难度很大。因此，对于电机制动后仍要调整工件相对位置的机床，不能采用断电制动，而应采用通电制动控制。电机通电时，电磁制动线圈无法通电，制动蹄与制动轮分离，无制动作用；当电机需要停止并按下停止按钮SB2时，复合按钮SB2的常闭触点首先断开并切断KM1线圈，KM1主副触点返回无电状态，结束正常手术。并做好线圈通电的准备工作。一定行程后，SB2的常开触点接通KM2线圈，其主触点闭合电磁制动器线圈得电，使制动蹄紧紧抱住制动轮制动；当电机停止时，电磁制动线圈不通电，制动蹄与制动轮分离，以便操作者移动主轴调整工件或对刀。
机械制动器主要采用电磁制动器和电磁离合器制动器，两者都是利用电磁线圈通电后产生磁场，使静铁芯产生足够的吸力吸引衔铁或动铁芯（电磁离合器的动力）。铁芯吸在一起，动静摩擦片分离），克服了弹簧的拉力，满足工地要求。电磁制动器是通过制动蹄的摩擦片对制动轮进行制动，而电磁离合器利用动、静摩擦片之间足够大的摩擦力使电机在断电后立即制动。
2、电动制动
在断电时，通过给电动机一个与实际转向相反的电磁转矩（制动转矩），使电动机快速停止的方法。最常用的方法是：反向制动和动态制动。
2、1、接反制动
在电动机切断正常运行电源时，改变电动机定子绕组的电源相序，使其具有反向趋势并产生较大制动力矩的方法。反接制动的实质：使电机要反转制动，所以当电机转速接近零时，应立即切断反接制动电源，否则电机会反转。在实际控制中，速度继电器用于自动切断制动电源。
将制动控制电路反接，其主电路与正反转电路相同。由于反向制动时转子的相对速度和旋转磁场较高，约为启动时的2倍，定子和转子中的电流会很大，约为额定值的10倍。因此，反向制动电路增加了限流电阻R。KM1为运行接触器，KM2为反向制动接触器，KV
为速度继电器，与电机耦合。当电机的速度上升到大约 rpm 的动作值时，KV
总是打开的触点闭合，为制动做准备。
反接制动分析：停车时按下停止按钮SB2、常闭复合按钮SB2先断开并切断KM1线圈，M1
主副触点返回无电状态，结束正常运行变为反转 制动动作准备好，此时KM2线圈接通（正常运行时KV常开触点已闭合），主触点闭合，电机改变相序进入反转制动状态，辅助触点闭合，自锁继续制动。当电机转速下降到设定的释放值时，KV触点释放，KM2
线圈断开，反接制动结束。
一般将速度继电器的释放值调整为90转左右。如果释放值调整过大，反接制动不够；调整过小，不能及时断开电源，造成短时反应转现象。
倒车制动制动力强，制动迅速，控制电路简单，设备投资少，但制动精度差，制动过程中冲击力大，传动部件易损坏。因此，适用于以下要求快速制动、系统惯性大、启、制动设备不频繁的小容量电机，如铣床、镗床、中型车床的主轴制动控制。
2、2、动态制动
电机切断交流电源，同时将定子绕组的任意两相加到直流电源中产生静磁场，以及利用转子的惯性转动切断静磁场的方法产生制动力矩。
原理分析
电机断电后，转子仍按原方向惯性转动，如图5所示，设置为顺时针方向。此时，定子绕组通以直流电，产生恒定的静磁场，转子切断磁场。感应电流产生，其方向由右手定则判断，如图所示。感应电流在磁场的作用下产生电磁转矩，左手定则知道其方向与电机方向正好相反，从而使电机制动并迅速停止。
可逆能耗制动控制电路
：KV1、KV2分别为速度继电器KV的正、反动作接点。接触器KM1、KM2、KM3互锁，防止交流电源、直流制动电源短路。停车时，按下停车按钮SB3、常闭复合按钮SB3先断开并切断正常运行接触器KM1或KM2线圈，然后接通KM3
线圈，KM3主、辅触点闭合，交流电流流过变压器T，V、W相绕组的直流电馈入全波整流器VC，产生恒定的制动磁场。
RP调节直流电流的大小，从而调节制动强度。
能耗制动稳定准确，能耗小，但需外加直流电源装置，设备投资高，制动力大
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