1、电磁制动电机工作原理
电磁制动电机在以下条件下可以额定功率连续运行:
①海拔高度:不超过米;
②环境气温随季节变化而变化,但不超过+40℃,不低于-15℃,每分钟不超过6次。
2、变频器再生制动是什么意思?谁给指点谢谢!
有两种方法可以制动变频器。一是能耗制动。变频器以电机降低频率在短时间内减速停止。此时,电机可能处于发电状态。 ”,电能注入逆变器。如果减速时间设置过短或未按要求安装制动单元,变频器会因直流母线过压而跳闸。因此,需要再生限制。另一种是在电机停止阶段结束时,通过逆变器给电机的某个绕组加直流电,这样可以使电机快速停止并保持一段时间,防止汽车打滑。这样停机时,如果所谓的“再生转矩”调得太高,即输入电机的直流电压过高,电机相应的线圈就会承受过大的直流电流,可能烧毁电机绕组(当然制动扭矩会很高)。
3、电磁制动电机交流电磁制动原理
——★1.电磁制动电机有两种结构:锥形转子结构和电磁制动滑块结构。
——★2、锥形转子结构的电机在端盖上有刹车片。当电机通电时,锥形转子抵抗弹簧力转动离开刹车片。当电机停止转动时,锥形转子在弹簧力的作用下与制动摩擦片接触,达到制动的目的。
——★ 3、电机采用电磁制动滑块结构,通电运行时电磁制动线圈同时通电,制动制动滑块(制动摩擦片)与转子制动片分离并旋转。当电机停止转动时,电磁制动线圈同时断电,转子在制动滑块的作用下制动制动。
4、变频器上的制动单元是什么意思?
变频器上的制动单元是指机械负载比较大,要求制动速度非常快的场合。 ,电机产生的再生电能通过制动电阻消耗掉,或者将再生电能回馈给供电系统。
在某些应用中,需要快速减速。根据异步电动机的原理,转差越大,转矩越大。同样,制动力矩也会随着减速率的增加而增加。系统减速时间大大缩短,能量回馈大大加快,直流母线电压迅速上升。因此,必须快速消耗反馈能量,才能将直流母线电压保持在一定的安全范围以下。
制动单元系统的主要作用是快速耗散能量(能量通过制动电阻转化为热能并耗散掉)。有效弥补了普通变频器制动速度慢、制动转矩小(≤20%额定转矩)的缺点,非常适用于一些需要快速制动但频率较低的场合。 、
变频器功率选择
系统效率等于变频器效率和电机效率的乘积。只有当两者都以更高的效率工作时,系统效率才会更高。从效率的角度,在选择变频器功率时,要注意以下几点:
1、变频器功率值与电机功率值相等时最合适,所以逆变器可以在高效率值下运行。
2、当变频器功率分级与电机功率分级不同时,变频器功率应尽量接近电机功率,但应略大于电机功率。
3、当电机频繁启动或制动,或重载启动和频繁工作时,可选择更大的变频器,以使变频器长期安全运行。
4、经测试,电机的实际功率确实是过剩的。可以考虑选择功率小于电机功率的变频器,但要注意瞬时峰值电流是否会引起过流保护。
5、当变频器和电机功率不同时,必须相应调整节能程序的设置,以达到更高的节能效果。
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